Olej silnikowy 0W-30 VSF SAE USVO RAVENOL

Name: Olej silnikowy 0W-30 VSF SAE USVO RAVENOL
Brand: RAVENOL
SKU: 0W-30 5L VSF RAVENOL
Availability: InStock

RAVENOL VSF SAE 0W-30 to oparty na PAO (polialfaolefiny), w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO« i sprawdzonej technologii CleanSynto« dla samochodowych silników wysokoprężnych aut osobowych, także z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dzięki technologii USVO« osiągnięto wyjątkowo wysoką stabilność lepkości. Wyeliminowano wady polimerów podnoszących indeks lepkości, jednocześnie wykorzystując ich zalety. Zwiększyło to ochronę silnika, jego osiągi oraz czystość w okresach między wymianami oleju. Technologia USVO« sprawia, że produkt nie wykazuje żadnych strat ścinania (nie zmniejsza się jego lepkość) w całym okresie między wymianami, jest też wyjątkowo odporny na procesy utleniania. Ta unikalna technologia pomaga szybciej i pewniej smarować silnik. Zmniejsza opory pracy oraz jednocześnie utrzymuje pełne bezpieczeństwo i wydajność silnika. W formulacji oleju wykorzystano pozytywne właściwości wolframu, aby wygładzić strukturę powierzchni silnika, zmniejszając tarcie i zużycie co znacznie poprawia wydajność mechaniczną silnika. Przez specjalną formulację olejów bazowych osiągnięto bardzo wysoki wskaźnik lepkości, zapewniając bezpieczne smarowanie nawet w bardzo wysokich temperaturach roboczych oraz ochronę przed korozją i utratą oleju poprzez parowanie lub koksowanie (utlenianie). Zapewnia doskonałe zachowanie przy zimnym rozruchu oraz optymalne, bezpieczne smarowanie w czasie pracy na zimno. Poprzez znaczne zmniejszenie zużycia paliwa i redukcję emisji przyczynia się do ochrony środowiska. Pozwala na stosowanie wydłużonych interwałów wymiany zgodnie z zaleceniami producenta. Wskazówki dotyczące zastosowania:
RAVENOLVSF SAE 0W-30 to uniwersalny, paliwooszczędny olej silnikowy, najlepszy do silnikó Diesla w samochodach osobowych z turbodoładowaniem i bez, jako w pełnisyntetyczny całoroczny olej silnikowy. Właściwości:
Ě Uniwersalne zastosowanie we wszystkich nowoczesnych silnikach wysokoprężnych.
Ě Szybkie smarowanie silnika po rozruchu, nawet w temperaturach poniżej -30 ° C.
Ě Niska skłonność do parowania, a tym samym niskie zużycie oleju.
Ě Zabezpieczenie silnika przed osadami, koksowaniem,zbrylaniem i korozją, nawet w niesprzyjających warunkach użytkowania.
Ě Działanie popychaczy hydraulicznych jest gwarantowane we wszystkich temperaturach.
Ě Brak osadów pochodzenia olejowego w komorach spalania, w strefie pierścieni tłokowych i na zaworach.
Ě Stabilna lepkość w całym okresie między wymianami oleju, wysoki wskaźnik lepkości.
Ě Neutralność w stosunku do materiałów uszczelniających.
Ě Mieszalność ze wszystkimi dostępnymi na rynku olejami silnikowymi. Płukanie nie jest wymagane. Klasyfikacja jakościowa / Aprobaty / Specyfikacje / Nr.OEM: Klasa jakości:
ACEA C2
Aprobaty/specyfikacje:
Jaguar Land Rover STJLR.03.5007
Ford WSS-M2C950-A

Więcej