OLEJ MANUALNEJ SKRZYNI BIEGÓW MZG SAE 90 GL 4 10L RAVENOL
Opis produktu:
RAVENOL MZG SAE 90 GL-4 to olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów, mechanizmów różnicowych,układów kierowniczych, o specjalnych właściwościach EP (Extreme Pressure)stworzony na bazie wysokorafinowanych olejów mineralnych uszlachetnionych wyważoną kombinacją substancji czynnych. Dzięki temu zapewniona jest wysoka zdolność do przenoszenia obciążeń, ochrona przed zużyciem i odporność na utlenianie. Ponadprzeciętnie dobra lepkość w różnych zakresach temperatur, niskie temperatury krzepnięcia i niedopuszczanie do tworzenia się piany umożliwiają zastosowanie w różnych warunkach eksploatacji oferując możliwie najszybsze płynne smarowanie przy rozruchu, znakomite współczynniki sprawności przekładni, a przez to minimalne stary mocy. Substancje czynne EP nie są agresywne i nie atakują stopów miedzi.
Wskazówki dotyczące zastosowania:
Nadaje się do smarowania przekładni manualnych, mechanizmów różnicowych i kierowniczych w pojazdach mechanicznych, dla których producent zaleca stosowanie olejów przekładniowych z dodatkami EP. Właściwości:
- film smarny o dobrej przyczepności odporny na ekstremalne naciski
- wysoka stabilność oksydacyjna
- optymalny stosunek temperatura-lepkość
- znakomita płynność w niskich temperaturach również w warunkach ekstremalnych
- ochrona przed ścieraniem
- dobra zdolność oddawania powietrza, brak spieniania - neutralne zachowanie wobec metalu i materiałów uszczelniających
Klasyfikacja jakościowa/Aprobaty/Specyfikacje:
Klasa jakości:
API GL-4
MIL-L-2105D
Aprobaty/specyfikacje:
ZF TE-ML 02B, TE-ML 16A, TE-ML 17A, TE-ML 19A
MB 235.1
Ford SQM-2C-9008 A
MAN 341 E1,341 Z1
RAVENOL MZG SAE 90 GL-4 to olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów, mechanizmów różnicowych,układów kierowniczych, o specjalnych właściwościach EP (Extreme Pressure)stworzony na bazie wysokorafinowanych olejów mineralnych uszlachetnionych wyważoną kombinacją substancji czynnych. Dzięki temu zapewniona jest wysoka zdolność do przenoszenia obciążeń, ochrona przed zużyciem i odporność na utlenianie. Ponadprzeciętnie dobra lepkość w różnych zakresach temperatur, niskie temperatury krzepnięcia i niedopuszczanie do tworzenia się piany umożliwiają zastosowanie w różnych warunkach eksploatacji oferując możliwie najszybsze płynne smarowanie przy rozruchu, znakomite współczynniki sprawności przekładni, a przez to minimalne stary mocy. Substancje czynne EP nie są agresywne i nie atakują stopów miedzi.
Wskazówki dotyczące zastosowania:
Nadaje się do smarowania przekładni manualnych, mechanizmów różnicowych i kierowniczych w pojazdach mechanicznych, dla których producent zaleca stosowanie olejów przekładniowych z dodatkami EP. Właściwości:
- film smarny o dobrej przyczepności odporny na ekstremalne naciski
- wysoka stabilność oksydacyjna
- optymalny stosunek temperatura-lepkość
- znakomita płynność w niskich temperaturach również w warunkach ekstremalnych
- ochrona przed ścieraniem
- dobra zdolność oddawania powietrza, brak spieniania - neutralne zachowanie wobec metalu i materiałów uszczelniających
Klasyfikacja jakościowa/Aprobaty/Specyfikacje:
Klasa jakości:
API GL-4
MIL-L-2105D
Aprobaty/specyfikacje:
ZF TE-ML 02B, TE-ML 16A, TE-ML 17A, TE-ML 19A
MB 235.1
Ford SQM-2C-9008 A
MAN 341 E1,341 Z1
- Klasa lepkości SAE: SAE 90
- Olej: Olej mineralny
- Pojemność: 10 litr
- Rodzaj połączenia: Butelka
- Specyfikacja: ZF TE-ML 19A
- Kod kreskowy: 4014835736948
382,44 zł
zawiera podatek VAT
Cena jednostkowa: 38,24 zł za 1L
Chwilowo niedostępny
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Gwarancja najwyższej jakości.
Zamów telefonicznie
(+48) 673 485 760
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
Nie znaleziono żadnych wyników