OLEJ SILNIKOWY 15W-40 20L ALL FLEET EXTRA PL VALVOLINE
Valvoline All-Fleet Extra 15W-40
Najwyższej jakości olej silnikowy o dużej wytrzymałości zatwierdzony przez czołowych producentów OEM, przeznaczony do szerokiej gamy zastosowań we flocie mieszanej. Zaprojektowany z myślą o długotrwałym smarowaniu i optymalnej wydajności silnika, konwencjonalny olej 15W-40 jest zalecany dla średnich i długich okresów pomiędzy wymianami, zgodnie ze specyfikacjami czołowych producentów silników. Supernowoczesny pakiet dodatków zapewnia ochronę i czystość silnika przez cały okres pomiędzy wymianami oleju. Unikalna formuła zapobiega powstawaniu osadów i gromadzeniu się sadzy
Zastosowania
Przeznaczony do użytku w wysokowydajnych silników wysokoprężnych w samochodach ciężarowych i autobusach oraz w maszynach do prac pozadrogowych, pracujących z dużym lub średnim obciążeniem, wyposażonych w układy recyrkulacji spalin (EGR) i selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Nie zalecany w przypadku filtrów cząstek stałych (ang. Diesel Particulate Filter, skrót DPF). Spełnia rekomendacje Super High Performance Diesel (SHPD) czołowych producentów silników.
Atesty i specyfikacje
ACEA E7
API: CI-4, CH-4
Caterpillar ECF-2, ECF-1-a
Cummins CES 20077, CES 20078
Daimler Truck DTFR 15B110 (MB-228.3)
DDC 93K215
Deutz DQC III-18
Global DHD-1
Mack EO-N, EO-M Plus
MAN M 3275-1
MTU Typ 2
Renault RLD/RLD-2
Volvo VDS-3
Najwyższej jakości olej silnikowy o dużej wytrzymałości zatwierdzony przez czołowych producentów OEM, przeznaczony do szerokiej gamy zastosowań we flocie mieszanej. Zaprojektowany z myślą o długotrwałym smarowaniu i optymalnej wydajności silnika, konwencjonalny olej 15W-40 jest zalecany dla średnich i długich okresów pomiędzy wymianami, zgodnie ze specyfikacjami czołowych producentów silników. Supernowoczesny pakiet dodatków zapewnia ochronę i czystość silnika przez cały okres pomiędzy wymianami oleju. Unikalna formuła zapobiega powstawaniu osadów i gromadzeniu się sadzy
Zastosowania
Przeznaczony do użytku w wysokowydajnych silników wysokoprężnych w samochodach ciężarowych i autobusach oraz w maszynach do prac pozadrogowych, pracujących z dużym lub średnim obciążeniem, wyposażonych w układy recyrkulacji spalin (EGR) i selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Nie zalecany w przypadku filtrów cząstek stałych (ang. Diesel Particulate Filter, skrót DPF). Spełnia rekomendacje Super High Performance Diesel (SHPD) czołowych producentów silników.
Atesty i specyfikacje
ACEA E7
API: CI-4, CH-4
Caterpillar ECF-2, ECF-1-a
Cummins CES 20077, CES 20078
Daimler Truck DTFR 15B110 (MB-228.3)
DDC 93K215
Deutz DQC III-18
Global DHD-1
Mack EO-N, EO-M Plus
MAN M 3275-1
MTU Typ 2
Renault RLD/RLD-2
Volvo VDS-3
- Klasa lepkości wg SAE: 15W-40
- Pojemność: 20 litr
305,66 zł
zawiera podatek VAT
Cena jednostkowa: 15,28 zł za 1L
Chwilowo niedostępny
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Gwarancja najwyżej jakości.
Zamów telefonicznie
(+48) 673 485 760
- pon. - pt. 7.00 - 18.00